オイルラインの交換（ストレートなタイトルだな～）

愛用している異径４ポットの旧々ＸＴのディスクブレーキのオイルラインはなんちゃってＳＵＳメッシュ。ポジション変わってギリギリの長さになったこともあり、ライン交換と相成りました。

購入したのはＵＮＥＸ製のこちら。っていうかこれしか選択肢がなかった！　ＳＵＳメッシュにビニールライニングが施されてる１本５８００円もする高級品（泣）。某店長からの「ＮＥＷ　ＸＴＲにしたら」という誘惑に負けそうになりましたが、こうなったらめげるまで使うつもりです。

ちなみに説明書は素っ気無いです（笑

まずはホース長を慎重に決めて。　将来ちと長いホーク投入してもいいように少し長めに．．．．．。

ホース切るのは色々試した結果、ワイヤーカッターが一番でした。

間違えないようにパーツ組んで、バンジョー（先端パーツ）が入れやすいよう千枚通しで広げてっと。

ほんとは黄色いパーツでホースをはさんで万力などで固定してバンジョー叩き込むのが正解なんでしょうけど、横着こいて人力で！

ホース装着後、ブレーキ本体のエアー抜きにビニールチューブ差し込んで、ボルト緩めてオイル注入準備完了。

ブレーキレバーをゆっくり引きながら、指でオイルライン叩きながら、「エア上手に抜けてね」って祈りながら、注入していきます。

こんな感じでオイルが出てきたらブレーキ本体のエアー抜きボルトをすばやく開け閉め繰り返して、本体側の作業終了！　オイル並々と注いで、レバー引いた状態で一晩寝かせます。

明日は．．．．．．．．。　一発じゃ完全にエアー抜けないだろうな～（遠い目

【おまけ】

これっ　良さそうです。